Donde el Lujo
Encuentra su Horizonte
Un catamarán de 30 metros cuya manga opera como una segunda cubierta: el 100 Sunreef Power es la argumentación más completa del astillero polaco sobre lo que puede llegar a ser un supercat — y el primer yate de lujo que incorpora el composite de fibra de lino como lenguaje arquitectónico visible.
Hay un instante, al subir a bordo de un catamarán de esta escala, en que la aritmética del mar se reordena. Dos cascos, un horizonte continuo, y un volumen que nada debe a la vieja gramática del yate de desplazamiento.
El 100 Sunreef Power es hasta hoy la expresión más nítida de esa recalibración. Construido en Gdańsk por el astillero que Francis Lapp fundó en 2002 — la casa que redibujó el catamarán de lujo hasta convertirlo en una propuesta verdaderamente oceánica —, mide 29,95 metros de eslora y carga una manga de 13,5 metros, aproximadamente el ancho de una parcela residencial vuelta de lado. Esa geometría no es un detalle pintoresco: es la tesis del yate. Que el espacio habitable en el mar no debería racionarse por la estrechez de un solo casco.
Los números sostienen la tesis. Quinientos cincuenta y siete metros cuadrados de superficie habitable total — 222 en el interior, 256 al aire libre, más 79 m² de beach club que no se leen como cubierta ni como cabina, sino como un tercer registro por completo. Para un yate de 30 metros, es la superficie de una villa familiar generosa. Para un yate capaz de cruzar océanos bajo dos diésel de 1.300 caballos con más de tres mil millas náuticas de autonomía, es algo más cercano a un error de categoría: una villa que se mueve.
Lo genuinamente nuevo del 100 Sunreef Power, sin embargo, no es el volumen. Es el material. Este es el primer yate de lujo que adopta el composite de fibra de lino como elemento arquitectónico — el bar, el módulo de BBQ, la zona de navegación del flybridge, todos construidos a partir de fibra vegetal aglutinada en paneles estructurales. Un argumento medioambiental formulado no en una nota de prensa, sino en la superficie donde se apoya la mano.
Un encargo trazado en torno a la manga, no en contra
Casi todos los yates de lujo heredan un compromiso: cada metro cuadrado de interior se negocia contra la esbeltez del casco que lo contiene. La plataforma del catamarán disuelve esa discusión de raíz. En el 100 Sunreef Power, el salón principal no es un pasillo amueblado — es una estancia, 222 metros cuadrados de planta libre, ventanales sobredimensionados en tres caras, una barra de popa depurada y una zona de comedor a estribor dibujada para las veladas en que un chef viene a bordo.
El lenguaje de diseño que lo articula tiene una textura particular. Roble natural, teca de plantación, algodones y linos, una paleta suave afinada para los horizontes largos antes que para los interiores profundos. Las referencias son residencial-costeras, no náutico-tradicionales. Y el yate es íntegramente a medida — cada espacio a bordo puede reconfigurarse según el plan de navegación del propietario, que es la posición estable del astillero, no un añadido opcional.
El lujo debe redefinirse, no por el exceso, sino por la creación consciente.
Nicolas Lapp · CTO y Cofundador, SunreefTres decisiones que reordenan el yate
En la cubierta principal, la suite del propietario se extiende a lo largo de los 13,5 metros de manga del yate, con vistas panorámicas a proa y acceso privado directo desde la terraza delantera. Textiles de lino, tapicerías en algodón, teca de plantación y un baño de inspiración spa con ducha de lluvia — un santuario concebido como arquitectura, no como una habitación con una cama dentro.
En la popa, el beach club y el garaje resuelven en una única estancia al borde del agua. El almacenamiento integrado absorbe dos motos acuáticas y todo el inventario de juguetes náuticos, mientras que la plataforma hidráulica — con capacidad de 1.200 kilogramos — gestiona los lanzamientos de tender sin aspavientos. Es el segundo salón de la cubierta principal, situado al nivel del mar.
La cubierta superior es el tercer espacio habitable del yate por derecho propio. Dos sofás en L, una zona de comedor completa, una barra y un módulo doble de BBQ, tumbonas a popa, un jacuzzi hacia proa — y, delante, los paneles de composite de fibra de lino, primicia mundial, que confieren a la barra y a la estación de navegación su firma material.
Un salón dibujado en luz natural
El salón principal es la primera estancia que vuelve irrebatible el argumento del catamarán. Doscientos veintidós metros cuadrados de planta libre, ventanales sobredimensionados en tres caras y una puerta corredera a popa que disuelve la frontera entre interior y cockpit. Un lounge central ancla el volumen; una barra de popa depurada se ocupa de las veladas; una zona de comedor a estribor recibe las cenas con chef a bordo que exige la navegación larga.
La paleta permanece deliberadamente en voz baja. Texturas suaves, tonos lavados por el sol, chapados de roble natural y tapicerías en lino y algodón permiten que el mar siga siendo el material dominante del ambiente. No es, intencionadamente, un salón náutico. Es un living — y el horizonte es el empapelado.
Un vocabulario costero en lino, teca y piedra
Lino, teca de plantación y una forma más callada del lujo
El brief material del yate se lee casi como un manifiesto. La fibra de lino aparece a la vez como textil y como estructura — tejida en las tapicerías del interior, aglutinada en paneles composite en el exterior. La teca de plantación, certificada y cultivada, sustituye la madera de crecimiento antiguo en ebanistería y cubiertas. El algodón se encarga de los textiles de uso doméstico. La paleta es cálida antes que fría, táctil antes que espejada, más cerca de una casa de mar que de un interior náutico convencional.
La lógica medioambiental es precisa. El lino absorbe CO₂ durante su crecimiento, lo que significa que el tejido arrastra una huella de carbono negativa antes de que se lamine un solo panel. Combinado con resinas de base biológica o reciclables, el composite resultante puede desmontarse al final de su vida útil y recuperar tanto la fibra como la matriz. Es sostenibilidad como decisión estructural, no como línea de catálogo.
Los materiales naturales elevan tanto la estética como el rendimiento de nuestros interiores.
Nicolas Lapp · Sobre la colaboración con Bcomp
Una cubierta de entretenimiento sin techo
El flybridge es donde la geometría del catamarán paga su dividendo más generoso. Con 13,5 metros de manga con los que trabajar, la cubierta superior se comporta como una azotea privada en lugar del mirador estrecho en que el flybridge solía consistir. Dos sofás en L se miran a través de una circulación abierta; la barra y el módulo doble de BBQ se concentran a proa para el servicio del atardecer; la mesa del comedor sienta a la clase de grupo que una travesía larga convoca; a popa, las tumbonas se extienden a lo ancho completo.
Delante de la barra se encuentra la revolución más silenciosa del yate. La zona de navegación y los paneles que enmarcan la barra y la BBQ están construidos con composite de fibra de lino — un tejido laminado como el carbono, aglutinado con resina de base biológica o reciclable, y acabado en un degradado entre gris perla y gris carbón que, deliberadamente, no intenta imitar otro material. Se parece a lo que es: una planta tejida en arquitectura. En un yate de este nivel, a este tamaño, eso es una primicia mundial.
Diseñado para las travesías largas
Dos motores diésel MAN V8 de 1.300 caballos cada uno impulsan el 100 Sunreef Power hasta una autonomía transatlántica superior a las tres mil millas náuticas a diez nudos. La cifra no es un argumento de marketing: es una premisa de diseño. Cada decisión interior — la profundidad de los pañoles, el tamaño de la cámara frigorífica, la generosidad de las zonas de tripulación — se deriva del supuesto de que el yate pasará semanas entre puerto y puerto, no días.
La comodidad de la tripulación recibe el mismo cuidado que las cubiertas de los huéspedes. El camarote del capitán es notablemente generoso; los otros dos camarotes de tripulación cuentan con baño privado. A popa, un galley profesional con dos hornos y cajones convertibles entre refrigerador y congelador está pensado para travesías extendidas — un espacio de trabajo adaptado a la ruta, no improvisado en torno a ella.
Ficha esencial
El 100 Sunreef Power, en contexto
Lo que distingue a este yate del mercado cada vez más concurrido de los 30 metros no es la eslora — existen catamaranes más largos y volverá a haberlos —, sino la disposición. El 100 Sunreef Power trata el espacio habitable como la especificación primaria antes que como una consecuencia del casco, y trata la ambición medioambiental como material antes que como discurso. La fibra de lino no está en el catálogo: está en la barra y en la estación de navegación, donde se apoyan las manos.
Esa especificidad es fruto de un astillero con memoria larga. Fundado en 2002 en Gdańsk por el empresario francés Francis Lapp — que lanzó lo que entonces era el primer catamarán oceánico de lujo del mundo —, Sunreef invirtió dos décadas en reeducar al mercado del yachting de lujo sobre aquello que un multicasco podía ofrecer. El 100 Sunreef Power es el argumento comprimido en una sola embarcación.
Y no se trata de una pieza única. Como buque insignia de la gama power de Sunreef — con gemelos aún mayores, entre ellos un 49 metros, ya en distintas fases de construcción —, representa una gramática de producción antes que un capricho a medida. Los 557 m² de interior, la suite máster a toda manga, el flybridge de fibra de lino: son el nuevo estándar, no la excepción. El lujo encuentra su horizonte, tomando prestada la propia línea del yate, precisamente allí donde el espacio, el material y la intención dejan de negociar entre sí.
Un recorrido visual por la embarcación
01 · Cockpit
Popa · Comedor
02 · Timonera
Helm · Joystick
03 · Navegando
Perfil en crucero
04 · Flybridge
Lounge · Asientos
05 · Cubierta sup.
Comedor bajo hardtop
06 · Perfil
Aguas serenas
07 · Flybridge
Jacuzzi · Tumbonas
08 · Aérea
Distribución flybridge
09 · Perspectiva
Vista de tres cuartos
10 · Atardecer
Hora dorada
11 · Salón
Living cubierta principal
12 · Galley
Cocina profesional
13 · Máster
Suite · Zona de trabajo
14 · VIP
Camarote VIP
15 · Baño
Inspiración spa
16 · Huésped
Suite de huéspedes
17 · Camarote
Vista al mar · Lino y teca
Una villa flotante de 557 m² trazada en torno a una manga de 13,5 metros, con fibra vegetal en su arquitectura y autonomía transatlántica bajo los pies — un segundo capítulo escrito en lino, teca y luz.